Communities and Stakeholders Provide Input on Transit Oriented Development
The Transit Oriented Development (TOD) planning team met over the summer with local leaders, residents, and stakeholders. The goal was to refine the vision for successful TOD within station areas along the LCRT corridor. 

The team held four community workshops to provide interactive opportunities for public input. In the workshops, attendees used large maps, colorful stickers, post-it notes, and other creative methods to identify a range of opportunity sites and noteworthy locations that will inform successful implementation of equitable TOD along the corridor.

60% Design is Underway
The LCRT design team is actively progressing 60% design plans. As part of this process, the project team has identified a need to shift three station locations based on changes to existing conditions and community feedback. The team will be discussing these changes with surrounding communities this fall. More on that below!

Stations are Being Evaluated along the Corridor
Stations are being evaluated for relocation or addition along the corridor to support ridership for LCRT, reflect public and community feedback, and align with other local projects on or near the corridor. These proposed changes consist of adding a station at Helm Avenue, relocating the Huger Street station to the Lee Street area and the Milford Street station to Rosemont/Magnolia. The proposed station location at Durant Avenue has been postponed to a future date in order to align with other projects and improvements in the area. View the project map on our website to see these new proposed station locations.

Public Meeting Provides Opportunity for Input on Fairgrounds Park and Ride
The LCRT team is following the National Environmental Policy Act (NEPA) process in identifying a location for the proposed Park and Ride at the Exchange Park Fairgrounds in Ladson. As part of this process, the team hosted a public meeting on August 22 to present the new location and answer questions from the local community. Meeting materials can be viewed online for those who were unable to attend in person.

Las comunidades y las partes interesadas aportan información sobre el  desarrollo orientado al transporte público
El equipo de planificación del Desarrollo Orientado al Transporte Público (Transit Oriented Development, TOD) se reunió durante el verano con líderes locales, residentes y partes interesadas. El objetivo era pulir la visión de un TOD exitoso en las zonas de las estaciones a lo largo del corredor del LCRT. 

El equipo organizó cuatro talleres comunitarios que ofrecieron oportunidades interactivas para que el público diera su opinión. En los talleres, los asistentes utilizaron mapas de gran tamaño, pegatinas coloridas, notas adhesivas y otros métodos creativos para identificar una serie de puntos geográficos que podrían tener potencial y ubicaciones destacadas que influirán sobre una exitosa implementación de un TOD equitativo a lo largo del corredor.

El 60% del diseño ya está en marcha
El equipo de diseño del LCRT está avanzando activamente en los planes de diseño del 60% del proyecto. Como parte de este proceso, el equipo del proyecto identificó la necesidad de cambiar la ubicación de tres estaciones basándose en los cambios de las condiciones existentes y en las opiniones de la comunidad. El equipo debatirá estos cambios con las comunidades vecinas este otoño. Más información a continuación.

Se están evaluando las estaciones a lo largo del corredor
Se están evaluando las estaciones para su reubicación o incorporación a lo largo del corredor para apoyar la cantidad de pasajeros del LCRT, reflejar los comentarios del público y la comunidad y armonizar con otros proyectos locales en o cerca del corredor. Estos cambios propuestos consisten en añadir una estación en Helm Avenue, reubicar la estación de Huger Street a la zona de Lee Street y la estación de Milford Street a Rosemont/Magnolia. Se pospuso la ubicación de la estación propuesta en Durant Avenue para una fecha futura con el fin de armonizarla con otros proyectos y mejoras en la zona. Consulte el mapa del proyecto en nuestra página web para ver las propuestas de ubicaciones para las estaciones nuevas.

Reunión pública ofrece la oportunidad de opinar sobre Park and Ride en Fairgrounds
El equipo de LCRT está siguiendo el proceso de la Ley Nacional de Política Ambiental (National Environmental Policy Act, NEPA) para identificar una ubicación para la propuesta del estacionamiento combinado con transporte público (Park and Ride) en el Exchange Park Fairgrounds en Ladson. Como parte de este proceso, el equipo organizó una reunión pública el 22 de agosto para presentar la nueva ubicación y responder a las preguntas de la comunidad local. Los materiales de la reunión están disponibles en línea para aquellos que no pudieron asistir en persona.